主にタイミングベルト式エンジンのシリンダーヘッド内部のエンジンオイルの漏れ防止と外部からの異物などの侵入を防ぎます。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用しており、主に外周ゴムが使用されています。タイミングチェーン式の場合、カムシャフト外側のチェーン機構部にもオイルが循環する為、存在しません。

【BLｺｰﾄﾞ：00007】

エンジンブロックのプーリー側に使用され、クランクケース内部のエンジンオイルの漏れ防止と外部からの異物などの侵入を防ぎます。タイミングチェーン式の場合、エンジンブロック外側のチェーン機構部にもオイルが循環する為、タイミングギヤーケース（カバー）シールが同一の役割を行います。タイミングベルト式の場合、交換にはタイミングベルトを外す為、カムシャフトシールと同時交換する事が多い。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用しております。

【BLｺｰﾄﾞ：00005】

エンジン潤滑用オイルポンプのエンジンオイルの漏れ防止と外部からの異物などの侵入を防ぎます。以前のエンジンでは専用オイルシールがありましたが、近年のエンジンではクランクシャフトフロントの更にフロント側に設置されオイルシールを共有しています。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用しております。

【BLｺｰﾄﾞ：05018】

エンジンブロックのミッション（変速機）側に使用され、クランクケース内部のエンジンオイル保護と外部からの異物などの侵入を防ぎます。特に、マニュアルミッションの場合は、クラッチダストの侵入も防いでいます。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用しております。

【BLｺｰﾄﾞ：00006】

コモンレール式ディーゼルの燃料パイプ通過部のシリンダーヘッドに使用されます。特殊な形状で極めて高熱になる為、耐熱用材質を使用しております。

【BLｺｰﾄﾞ：無し】

エンジンヘッド内のバルブステムに使用されています。非常に高温になる為、耐熱用材質を使用しております。

【BLｺｰﾄﾞ：無し】

シリンダーヘッドのバルブカバー部のガスケットパッキンです。同時交換部品のタペットシーリングワッシャー・スパークプラグワッシャー・スパークプラグＯリング等とセットにして取り揃えております。セットになっている為、同時交換部品の発注忘れや消耗品の紛失が防げます。

【BLｺｰﾄﾞ：00004】